Инструкция Для Mercedes W202
Mercedes-Benz W202 (C Class) Руководство по эксплуатации 2.0 Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации Сорта топлива Неэтили.
Инструкция Mercedes W202
Описание: Мультимедийное руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей автомобилей Mercedes Benz C класса 1993-2000 гг. Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0, 2,2 л. И дизельными двигателями рабочим объемом 2,0, 2,2, 2,5 л. Руководство содержит данные по ремонту автомобильного двигателя, системы питания, системы выпуска газов, сцепления, коробки передач, подвесок, рулевого управления, тормозов, колес и шин, кузова, электрооборудования, рекомендации по техническому обслуживанию и уходу за автомобилем, диагностике электронных систем управления. Также в руководстве приведены диагностические коды. Несколько сотен иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы посвященные быстрому и простому поиску неисправностей помогают в устранении неполадок.
Скачать Гугл Хром Для 7
Электрические схемы помогают быстро обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования. Отдельный раздел мануала посвящен правилам эксплуатации автомашины. Руководство предназначено для автомобилей Мерседес Бенц C-класса (в кузове W-202), станций техобслуживания, персонала СТО, механиков и ремонтных мастерских. Содержание:. Инструкция по эксплуатации. Техническое обслуживание.
Двигатели. Система смазки.
Система охлаждения. Отопление,вентиляция. Система зажигания. Топливная система.
Браузеры Для Windows 7
Трансмиссия. Ходовая часть. Рулевое управление. Тормозная система. Кузов наименование: MERCEDES C-класс (W202 1993-2000 гг. Выпуска): Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту серия: Устройство.
Издание: Арус / РМГ Мультимедиа автомобили: Mercedes C-класса (W202) 1993-2000г. Выпуска тип: мультимедийное руководство (программа для ПК) язык: русский.
Mercedes-Benz W202 — автомобиль Немецкой марки Mercedes-Benz, первый серии С-класса. Машина среднего (D) размера пришла на замену W201 или 190-му Мерседесу, первого в истории фирмы компактного автомобиля. Новый Comfortklasse выпускался в кузовах седан (W202) с 1993-го по 2000-й год и универсал (S202) с 1996-го по 2001-й год. История производства и двигатели Автомобиль можно разделить на два поколения, 1993—1997 и 1997—2000.
После затвердевания жидкий металл Fe 1 может подвергаться механической обработке подобно металлу, например, точению. Жидкий металл fe1 инструкция.. В магазине Вюрт собран огромный каталог, где не последняя роль отведена разделу Жидкий металл Fe 1, представленный.
В 1993-м году покупатель имел выбор из восьми двигателей разного объёма. Начинающими моделями был дизель OM601 в двух версиях Р4: С200 Diesel и С220 Diesel соответственно объёмом 1997 и 2155 см³, мощностью 74 и 94 л.с., моментом 130 и 150 Нм. Возглавляла дизельный ряд модель C250 Diesel c 2497 см³ пятицилиндровым ОМ605 (111 л.с.
Бензинные модели имели три «четверки» М111: С180 (1799 см³, 120 л.с., 170 Нм), С200 (1998 см³, 134 л.с., 190 Нм) и С220 (2199 см³, 148 л.с., 210 Нм) и флагман С280 с рядным шестицилиндровым М104 (2799 см³, 190 л.с., 270 Нм). Ещё за год до пуска С-класса произошло важное для марки события, когда тюнинговая фирма AMG стала официальным для Mercedes-Benz. Для новой машины, была малосерийная модель С36 AMG которая имела тот же М104-й мотор, но с объёмом 3606 см³ (276 л.с., 385 Нм.) В 1995-м году ввиду прогресса в дизельной технологии, изменяется модельный ряд. Выпуск C200 Diesel оставливается и появляется С250 Тurbodiesel имея тот же ОМ605 но с турбонаддувом (148 л.с., 260 Нм). Бензинный ряд также терпит изменения, появляется более крупная версия M111 с объёмом 2295 см³ и соответственно модель С230.
В том же 1995-м году на С-класс Mercedes-Benz внедряет новый ряд технологии Kompressor (нагнетатель) для М111. Первые модели С200 Kompressor и С230 Kompressor имеют все тот же М111, с одинаковыми объёмами, но совершенно иные технические качества (соответственно 178 и 190 л.с.; 270 и 280 Нм). В 1996-м году ввиду замен прекращается выпуск C250 Diesel и С220.
А автомобиль C200 Kompressor дорабатывают и мощность вырастает до 189 л.с. Также ввиду появился универсал S202, разработанного на базе салона, автомобиль был создан ввиду попытки внедрится на североамериканский рынок, но при этом имел высокий спрос в Европе. В 1997-м году было представлено одновременно четыре новых моделей.
Новинкой стала технология Common Rail и модель C220 CDI с мотором OM611 объёмом 2151 см³ (123 л.с., 300 Нм). В этом же году была представлено новое поколения моторов M112 с компоновкой V6. Для С-класса двигатель был представлен в двух объёмах: модель С240 (2398 см³, 168 л.с., 225 Нм) и новый флагман C280 (2799 см³, 194 л.с., 265 Нм). Обе модели позволили завершить выпуск сразу двух моделей, C230 (без нагнетателя) и старую C280 с рядным М104. AMG в 1997-м году также завершает выпуск модели C36, и заменяет её на C43 AMG.
Машина имела спортиные характеристики за счёт спортивной подвески и тормозами но главное, на ней стоял 4266 см³ двигатель M113 (V8, 301 л.с., 410 Нм). Модельный год 1998 завершил замену старых дизелей на Common Rail, модель С220 Diesel земенили на C200 CDI. На автомобиле стоял тот же мотор OM611 с тем же объёмом как на С220 СDI, но с более скромными харастеристиками мощность 101 л.с. Момента 235 Нм. Последний моделью для 202-го стала малая серия C55 AMG в 1999-м году, когда Daimler купил тюнинговую фирму. Автомобиль оснащался тем же M113-м двигателем как C43 но с объёмом увеличенным до 5439 см³, 342 л.с., 510 Нм. Это была самая дорогая и самая мощная модель 202-й серии.
В 2000-м году завершается производство седана. Для универсалов некоторые двигатели усиливают: С180 (127 л.с., 190 Нм), С200 Kompressor (160 л.с., 230 Нм), C240 (мощность прежняя, момент 240 Нм). Но уже в 2001-м году ввиду появления нового универсала 203-го семейства на истории первого С-класса ставится точка. Компоновка В отличие от предшественника, W202 был на целое поколения лучше в плане активной и пассивной безопасности. В том числе: надувные подушки безопасности водителя и пассажира (с 1994-го года), интегральная защита бокового столкновения, антиблокировочная система, гидроусилитель руля, пятиступенчатая коробка передач и центральный замок. В 1994-го году появляется опция АПС и дифференциал с ограниченным проскальзыванием вначале как опция, но с 1997-го года уже как часть стандартной комплектации для всех автомобилей с АКПП (кроме С180 и С220 Diesel), а с 1999-го целиком на весь модельный ряд. Круиз-контроль с 99-го года Автомобиль стал первым в истории марки, который помимо разных моделей выпускался в разновидных линиях исполнения.
Стандартной была серия «Classic», над ней шла «Esprit», имевшая пониженный клиренс. Серия «Sport» была более спортивная, а возглавляла роскошная «Elegance».